BMW R80GSBasic

大型免許を取った19歳、いいバイクだよ!と言われ訳も分からず初めて乗った父が遺したR80GS Basicこの時は良さもわからず、2年乗り2006年に車検を取らず冬眠

ドゥカティ 400SS junior

Basicの車検を取らず、母親の400SSを乗り回す。今思えばなんと贅沢なんだ。
400㏄ながら純正とは思えない迫力のマフラーサウンド気持ちよく回る高回転!楽しかったです。
しかし、度重なるマシントラブルで部品取り車を購入ドゥカティの洗礼を受けました。

私には高い授業料でした。大学生には維持できず母親に返却。ありがとう、お母さん。

Yamaha DT125

画像はありませんが、ツーリングや林道にとても楽しいバイクでした!

メインジェットが割れて異常な速さ?でしたw

Yamaha TZM50

友人とお金を出し合って購入し始めてサーキット走行しました。動くパイロンだったことを今でも覚えてます。

ハスクバーナ SM250R

ケーヒンの初月給で買ったバイクこの奇抜なカラーリングに一目惚れ自分の勤めていた会社のFCRが搭載していたことが決め手でした。

エンジンメンテナンスを怠るとご機嫌斜めになるバイクでしたがもう一度乗りたいなと思う気持ちのいい加速のバイクでした。

この体験がKTM好きになるきっかけだったのかもしれませんね。

BMW K1200RS

4気筒に乗りたい!そんな単純な理由で父が遺したもう一台のバイクを車検し乗る。SM250Rと比べ重たい取り回しに四苦八苦

KTM DUKE200 ABSなし

125のフレームに200のエンジンという衝撃に興奮したのを今でも覚えています。カスタムにどっぷりハマったのもこのバイクからでした。

BMW S1000RR

この独特な宇宙人の様な顔とシャープな外装に惹かれました。小さい頃からの憧れだったスーパースポーツでしたがツーリング時のお尻と首の痛みに耐えきれず手放してしまいました。

しかしレールの上を走るような加速には痺れました。

DLC処理をするためエンジンをOHしてオートポリスのストレートを全開にした興奮は今でも覚えています。

KTM DUKE250

オレンジ色の病気にかかったようにカスタムしましたw

プロジェクターのヘッドライトがお気に入りでした。

Honda NSR250 MC21

こだわってレストアしました!

KTM DUKE 125

オフロードカスタムをして実際に林道などで楽しみました!

KTM RC125

サーキット仕様にこだわってカスタムしました。

気が付いたらバイク2台分かかったかなw

Kawasaki 250TR

ヴィンテージVMX風に灯火類はLEDにしました。

Honda CT125 ハンターカブ

オフロードカスタムしました!

Honda ビア

イタリアホンダの逆輸入車阿蘇へ向かう途中で断念細いタイヤが特徴的でした。